agus sur – another side of …

Setelah lama main sepeda, gatal juga kaki ini untuk ikut lomba. Akhirnya, kesampaian juga pada tanggal 11 April 2010 ikut JPG Mountain Bike XC Race di Taman Kota 2, BSD.

foto: yusri

Saya ikut mendaftar di kelas Master B (kategori umur 40 – 45 th). Trek Taman Kota 2 (Tamkot 2) termasuk trek baru yang dibikin memang untuk lomba.  Selasa 6/4/2010 saya bersama Martin mencoba menjajal trek itu. Ditemani Pak Jimmy yang membikin trek, saya langsung keder dengan trek yang ada. Butuh teknik yang mumpuni untuk bisa menaklukkan beberapa turunan dan tanjakan yang ada di trek ini.

Berbekal sekali jajal itu saya pun memberanikan diri ikut lomba. Saat rooling all ada sekitar 38 peserta untuk Master B. Saya memperoleh nomer urut 341, dan berada di urutan belakang saat start. Melihat lawan yang sudah lama malang melintang di lomba saya pun santai saja. Target asal finish. Sebelumnya menargetkan 10 besar. Mimpi kali ye …. Apalagi untuk Master B kudu 3 lap.
(more…)

Sentul – Gunung Geulis menawarkan tantangan dan hiburan yang berbeda dibandingkan dengan jalur Bojongkoneng. Terlebih ini pertama kali bagi kami – tim KGC – menyusuri jalur ini.

Berkumpul di rumah salah satu anggota KGC di kawasan Sentul City, kami berenam – Yusri, Supri, Fredy, Paulus, Gussur, AH – berangkat dari kawasan perumahan Sentul City pukul 8.30. Sudah kesiangan memang, tapi ya masak agenda dibatalkan gara-gara kesiangan padahal tim sudah berkumpul?

Melewati jalur nanjak Bojongkoneng, track Sentul – Gunung Geulis berbelok ke kanan begitu terlihat plang Rainbow Hills Golf. Namun sebelum sampai sini, Mas Supri sudah keteteran. Maklum, ia anggota yang paling sepuh dalam rombongan. Beristirahat di warung sebelum tanjakan panjang yang berakhir di Rainbow Hills Mas Supri berjibaku melawan kelelahan dengkul. Kombinasi tuntun dan genjot akhirnya tanjakan etape pertama bisa ditaklukkan.
(more…)

Termasuk gowesan terjauh selama ini (110-an km), Tour de Gunung Bunder memberikan pelajaran bagiku. Ya, perlu membawa Panadol selain obat-obatan standar.

Penampang Melintang Tour de Gunung Bunder

Ini merupakan salah satu gowesanku yang terjauh. Jika dihitung dari rumah sekitar 110 km. Mengetes dengkul dan ketahanan menggenjot sepeda karena medannya nanjak (lihat gambar). Sebagai persiapan jika diajak touring bersepeda. Dulu pengen banget touring dengan motor, tapi kini kok malah demennya pakai sepeda.

Janjian dengan Fredy di seberang Citos pukul 06.00 ternyata aku agak molor dikit. Baru sampai Cilandak sudah ditelepon Fredy yang memberi tahu ia sudah di depan RS Fatmwati. Ya wis, aku pun agak mempercepat gowesan dan sampai di tikum sekitar pk 6.10. Sempat ditanya apa bawa pompa. Ternyata ban belakang Fredy agak kempes.
(more…)

Bojongkoneng di wilayah Sentul sudah terkenal sebagai ajang latihan menanjak. Ada dua jalur yang bisa dilewati, yakni melalui Taman Budaya Sentul, dan satunya melalui Rainbow Hills. Masing-masing memiliki plus-minusnya.

Melalui Taman Budaya saat ini jalannya banyak yang rusak. Meski jalannya sempit namun relatif teduh. Jarak tempuh melalui jalur ini sekitar 10 km. Sepanjang jalur hanya sedikit trek lurus untuk mengambil napas. Jadi kudu pinter-pinter mengatur irama gowes.

(more…)

Bukan Maruto yang ada hubungannya dengan teroris, tapi MAngan, tuRU, dan foTO.

Esensi jalan-jalan atau pelesir memang tak jauh dari makan, tidur, dan berfoto. Tentu saja mencari yang terbaik. Makanan yang khas dan enak, penginapan yang nyaman dan unik, serta foto kenangan yang indah dan bercerita. Itulah yang selalu kami lakukan – para penggiat bersepeda ke kantor kala ada waktu senggang. Terlebih semenjak demam sepeda lipat (seli) mewabah. Transportasi di tempat tujuan yang biasanya menjadi kendala sekarang menjadi tak bermasalah. Lipat sepeda, masukkan ke transportasi antarkota, sampai tujuan gowes sepuasnya.

(more…)

Ada teman menawari untuk mencoba sepeda lipat merek Hassa seri F2. Ini sepeda lipat dengan ban berukuran 16 inchi. Cocok buat komuter, masuk bus tranj tak memenuhi tempat, masuk kereta pun bisa nyempil.

hanya ilustrasi

Cuma, dari awal aku memang tidak ada rasa dengan sepeda lipat (seli) berukuran 16 inchi. Temen bilang, kayak main sirkus saja. Ya, rasanya lucu sekali dengan tinggi badan 170-an cm dan berat yang langsing menggunakan seli kecil itu.

Tapi, komentar tanpa mencoba tentu tak elok. Makanya, saya pun antusias saja suruh mencoba. Ya namanya juga mencoba. Enak ya syukur, gak enak ya kudu disyukuri. Pernah mencoba, begitu statusnya.
(more…)

Jakarta yang dikelilingi perbukitan memiliki jalur sepeda yang sangat beragam dan menantang. Mau jalur santai berhawa panas seperti Nawit atau jalur menantang seperti di Rindu Alam yang berudara sejuk ada. Namun jika ingin mencoba jalur yang lebih menantang, ada jalur Pondok Pemburu ke Gunung Pancar. Jalur ini merupakan jalur kombinasi tanjakan dan turunan yang sangat menantang. Pemandangan alamnya juga sangat indah. Bahkan membuat kita lupa sedang di daerah Sentul, tak jauh dari hiruk pikuk Jakarta.

Titik awal jalur ini diserahkan kepada seberapa kuat Anda menggowes tanjakan. Bisa saja mulai dari Bukti Sentul lalu menuju Bukit Pelangi. Jalurnya on road namun menanjak terus. Sekarang jalur ini digunakan oleh para penikmat sepeda lipat untuk melatih dengkulnya. Saya sendiri – bersama Fami dan Didit dari Kompas Gramedia Cyclist – saat menjajal jalur Pondok Pemburu ini memilih menggunakan angkutan umum sampai Bukit Batu, tepat di belakang rumah Prabowo. Sebenarnya bukan Bukti Batu, tapi Gunung Gurangsang. Ya, menghemat banyak waktu dan tenaga. Lagi pula, sepeda offroad masak digunakan di onroad? Ini sih cuma alasan saja ….

(more…)

Demam seli terasa saat-saat ini. Banyak model ditawarkan, banyak merek bertebaran. Dari yang bikin mengkerutkan dahi sampai yang mengkerutkan dompet. Setelah lama menimbang akhirnya aku memilih Urbano dari Polygon.

Aku mengenal seli ini sewaktu kunjungan ke pabrik Polygon di Sidoarjo. Sempat mencoba menggowesnya dan melipatnya. Waktu itu belum ada kesan apa-apa. Warnanya krem seperti warna sepeda lipat Metro yang single speed. Nah, dibandingkan dengan Metro jelas aku naksir Urbano. Soalnya selain multispeed juga bannya menggunakan ukuran 20″.

(more…)

Awal2 genjot ke kantor mencari waktu tercepat. Namun, seperti dunia lari 100 m yang mencari selisih 1 detik begitu sulit, maka untuk memangkas waktu tempuh dari rumah ke kantor pun susahnya minta ampun.

Setelah bisa memangkas waktu tempuh di bawah 1 jam pada enam bulan setelah gowes, maka aku sudah tidak bergairah lagi untuk memacu sepeda lebih cepat. Top speed pada jalan datar sudah menembus 37 kpj dengan ban offroad 26″x1,95. Kecepatan rata-rata sudah meningkat dari 15 kpj menjadi 20-an kpj. Lalu, apa lagi menariknya ber-b2w?
(more…)

Pertama kali mencoba trek Rindu Alam, satu hal langsung tersimpan di memori. Ini buat latihan megang setang! Ada turunan berbatu yang membuat tangan bergetar, ada turunan saluran air yang bikin tubuh menjaga keseimbangan, ada turunan rumput yang membuat harus berhati-hati siapa tahu bertemu lubang, ada turunan di sela-sela ilalang yang menyesal tidak menggunakan sarung tangan full dan celana panjang, dan terakhir … ada turunan aspal yang bisa disambi menyenandungkan I believe I can fly dengan tangan terentang.

Enaknya gowes di trek Rindu Alam adalah kita tidak terbelenggu oleh waktu untuk memulai. Ya, hawa dingin yang terkadang ditingkahi kabut membuat suhu tidak berpengaruh dengan aktivitas gowes. Bahkan ada beberapa goweser yang menggunakan jaket antiangin atau memakai baju eh … kaos dobel plus singlet. Separo perjalanan dijamin tidak direpotkan oleh keringat.
(more…)